Histoire de l'urbanisme
L'art et la raison
Une nouvelle histoire de l'urbanisme pour éclairer les débats contemporains sur la ville durable
Cet ouvrage illustré et tout en couleur analyse, de la Renaissance à nos jours, 3 modèles de ville : la ville régulière, avec une organisation de l'espace, fondée sur une série de principes et de règles géométriques ; la ville organique, marquée par une volonté de prendre en compte la diversité urbaine et sociale ; la ville moderne, centrée sur l'impact du progrès économique et technique. Puis, l'ouvrage analyse les modèles d'urbanisme qui structurent les débats sur la ville durable et résiliente.
Cet ouvrage illustré et tout en couleur analyse, de la Renaissance à nos jours, 3 modèles de ville : la ville régulière, avec une organisation de l'espace, fondée sur une série de principes et de règles géométriques ; la ville organique, marquée par une volonté de prendre en compte la diversité urbaine et sociale ; la ville moderne, centrée sur l'impact du progrès économique et technique. Puis, l'ouvrage analyse les modèles d'urbanisme qui structurent les débats sur la ville durable et résiliente.
Cet ouvrage, richement illustré, replace les théories de l’urbanisme dans le contexte culturel, social, économique et politique de leur émergence. Il les met en perspective pour comprendre ce qui les unit ou les oppose.
Les trois premières parties du livre montrent comment la diversité des expériences d’urbanisme, qu’ont connues les villes depuis le XVIe siècle, relèvent de trois modèles :
- le modèle de la ville régulière qui organise l’espace à partir de principes et règles de nature géométrique (formes simples, murs se coupant à angle droit, symétrie du plan des constructions, régularité des ouvertures, continuité des façades, rapport entre hauteur du bâti et largeur des voies) ;
- le modèle de la ville organique qui naît d’une critique de l’urbanisme haussmannien et s’appuie sur la géographie et l’histoire pour construire une action urbanistique qui prenne en compte les diversités spatiales et sociales ;
- le modèle de la ville moderne qui cherche à adapter les structures urbaines à un progrès technique et économique qui s’incarne dans la voiture et l’immeuble résidentiel.
La dernière partie montre comment ces modèles doivent être revisités pour répondre aux défis contemporains de la durabilité, de la résilience et de la transition écologique.