Recherches et expérimentations en aménagement et urbanisme

Temporalités (2012-2015)

le PUCA a lancé trois état de l’art à trois échelles spatiales différentes : celles de l’habiter et de la construction avec la démarche « logement pour durer ou logement durable ? »,celles de l’aménagement et du projet urbain avec « Quelle(s) temporalité(s) prendre en compte dans un projet urbain durable ? », celles des territoires et des pratiques (…)

Mixité fonctionnelle versus zoning : de nouveaux enjeux ? (2011-2015)

Alternative au zonage et à la spécialisation par usage de l’espace urbain, la mixité fonctionnelle semble faire aujourd’hui consensus.

POPSU : Plate-forme d’observation des projets et stratégies urbaines : Popsu Europe (2009-2015)

POPSU : Plate-forme d’observation des projets et stratégies urbaines : Popsu 2 (2011-2014)

Les nouveaux territoires de la croissance : vers un retournement historique de la géographie économique ? (2014)

Cette étude a permis de mettre en évidence la place et le rôle que jouent en France des métropoles dans les dynamiques d’emploi les plus récentes

Urbanisme de projet en chantier (2011-2014)

L'idée était de mettre sous observation un certain nombre d’opérations d’urbanisme en cours à caractère innovant pour en comprendre les ressorts et le fonctionnement, notamment partenarial, la réalité des « jeux d’acteurs » et leurs outils.

Localisation des activités économiques et développement durable des territoires (2010-2014)

En quoi les différents enjeux du développement durable modifient ou non les critères de choix de la localisation des activités ? Comment ces enjeux sont-ils pris en compte, intégrés dans les stratégies des acteurs privés et publics quant à l’implantation des activités et/ou des différentes fonctions, pour les grandes entreprises?

La mobilité et le périurbain à l’impératif de la ville durable : ménager les territoires de vie des périurbains (2009-2014)

En ce qui concerne les mobilités, le périurbain occupe une place particulière. C’est parce qu’il est intrinsèquement lié aux mobilités, et notamment celles dues à l’utilisation de la voiture particulière, émettrice de CO2, qu’il constitue une question centrale du débat sur la ville durable et qu’à ce titre il représente un des lieux privilégiés (…)